Skoda Octavia Combi 1.4 TSI — opinia po 3 latach i 70 000 km
Sierpień 2021. Odjeżdżam z salonu nową Octavią Combi 1.4 TSI (150 KM) i myślę jedno: to będzie nudne auto. Przez 6 lat jeżdżiłem Mercedesem W204 C200 CDI — auto z charakterem, z manierami, z listą napraw na ostatniej stronie. Octavia była jak przejście z restauracji z gwiałdką Michelin do solidnej jadłodajni z menu dnia. Ale po trzech latach muszę przyznać coś, czego się nie spodziewałem.
Dlaczego Octavia Combi po 6 latach z Mercedesem
Trzy powody. Bagażnik: Octavia Combi 640 litrów bez rozkładania siedzeń. To jest realna różnica przy rodzinie z dwójką dzieci w szkole podstawowej i psem (Marta, labradorka, weszła do rodziny 2020).
Drugi powód: serwis. Mercedes W204 w ASO to regularne wydatki rzędu 1000–2000 zł i awarie, które po 120 000 km zaczęły pojawiać się co kilka miesięcy. Chciałem spokoju. Trzeci: gwarancja — 3 lata lub 100 000 km na nowej Octavii. Po Mercedesie kupowanym z rynku wtórnego — samo słowo „gwarancja” brzmiało jak luksus.
Spalanie 1.4 TSI w realu: miasto, autostrada, dojazdy 35 km
- Dojazdy podmiejskie (35 km do Wrocławia, trasa mieszana): 6,8–7,4 l/100 km
- Autostrada 120–130 km/h: 5,9–6,4 l/100 km
- Miasto Wrocław (korki, starty): 8,5–9,8 l/100 km
- Ûrednia roczna: ok. 7,2 l/100 km
W204 2.2 CDI (diesel) spalał średnio 6,1–6,8 l/100 km na podobnej trasie. Octavia na benzynie jest droższa w utrzymaniu paliwowym o ok. 15–20 zł na 100 km przy dzisiejszych cenach. Przy moich 23 000–25 000 km rocznie to ok. 350–450 zł/mc różnicy. Wiedziałem o tym przed zakupem — uznałem, że wliczam w cenę spokoju i gwarancji.
Serwis Skoda vs ASO Mercedes — porównanie kosztów
W ciągu 3 lat miałem: 3 × przegląd roczny ASO Skoda (520–680 zł każdy), 2 × wymiana opon (160–180 zł za montaż i wyważenie), zero napraw nieplanowanych. Łącznie przez 3 lata: ok. 1850 zł kosztów serwisowych (bez opon). W Mercedesie W204 przez pierwsze 3 lata użytkowania — ok. 4200 zł. Różnica: 2350 zł na korzyść Skody.
Co mi przeszkadza, co zaskoczyło pozytywnie po 3 latach
Co mi przeszkadza: układ kierowniczy za lekki jak na mój gust; infotainment — aktualizacje map kosztują osobno (ok. 300 zł/rok), CarPlay rozwiązało problem; dłwięk silnika 1.4 TSI pod obciążeniem daleko mu do głuszy W204 CDI.
Co zaskoczyło pozytywnie: zawieszenie komfortowe bez bycia miękkim; bagażnik z progiem 55 cm — wózek, rower, Marta-labradorka — wszystko wchodzi; tempomat adaptacyjny — używam od Wrocławia do Krakowa non-stop; zero problemów przez 3 lata i 70 000 km — nic, absolutnie nic nie wymagało naprawy poza planowanymi przeglądami.
Po trzech latach: kupiłbym ją ponownie. Nie dlatego, że to ekscytujące auto — dlatego, że jest dokładnie tym, czym chciałem żeby była. Narzędziem, które działa.
Przy pokrewnych tematach polecam też: motoryzacji i weekendowych pasjach — inny kąt spojrzenia na podobne sprawy.
